TRENHABER.COM
Güzergâh açma çalışmaları planlanan tarihten önce başlatılırken, üniversite hattı yapımı Tekkeköy etabında olduğu gibi ‘Samsun Modeli’ ile tamamlanacak.
Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin eleştirilere rağmen 7 yıl önce kente kazandırdığı Dünya’nın en konforlu ve modern toplu ulaşım modellerinden hafif raylı sistem, talep üzerine bir kez daha uzatılıyor. Yeni devreye giren Gar -Tekkeköy hattından sonra raylı sistem, şimdi de üniversiteye çıkacak. Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz ile Ondokuz Mayıs Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Sait Bilgiç arasında imzalanan protokol çerçevesinde proje hazırlıklarını tamamlayan Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı, güzergâh açma çalışmalarına başladı.
Startı Yaşam Merkezi’nden veren Fen İşleri Daire Başkanlığı, güzergâhı en kısa sürede açmak için iş makinelerini ve ekiplerini 7/24 esasına göre çalıştırıyor.
Raylı sistem Kurupelit son durak ile kampüsler arasındaki 7 kilometrelik güzergâhın avam projesi de hazırlandı. Viyadük, aç kapa tünel ve yaya tüneli gibi alt yapı imalatları ve durak yerleri belirlenirken, uygulama projesinde de sona yaklaşıldı.
Keşif ve metrajın belirlenmesinin ardından Büyükşehir Belediyesi, Kurupelit Son Durak-Üniversite Yaşam Merkezi Arası Hafif Raylı Sistem Projesi’ni ihaleye çıkaracak.
Çalışmaları yerinde inceleyen Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, üniversite hattı projesiyle ilgili bilgi verdi. 31 kilometreye ulaşan ve günde 90 bin yolcu taşıyan raylı sistemin Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin en önemli hizmet projelerinden biri olduğunun altını çizen Mustafa Yurt, üniversite etabını da rekor sürede tamamlayarak halkın hizmetine sunacaklarını kaydetti.
SAMULAŞ ÜNİVERSİTE PROJESİ NE ZAMAN BİTECEK?
"SAMSUN MODELİ" NEDİR?
7 kilometrelik raylı sistem üniversite hattı alt yapı inşasını, geliştirdikleri ‘Samsun Modeli’ ile tamamlayacaklarının bilgisini veren Yurt, “Samsun Modeli şudur. İhale alacak firma ile belediyemizin imkânlarını birleştirerek, yatırım ve imalatları çok daha ucuza getireceğiz. Gar ile üniversite son durak arasını kapsayan birinci kısmı tamamen yüklenici marifetiyle yapmıştık. Gar ile Tekkeköy arasının ise pür emanet yani hem yüklenicinin hem de büyükşehir belediyemizin iş makinelerini birleştirerek daha ucuz ve kaliteli imalatlarla yapılmasını sağlamıştık. Burada da aynı yöntemi uygulayacağız. Böylelikle 7 kilometrelik hattı daha kısa sürede yapmış olacağız. Artık gece gündüz çalışacağız. Bizler de buralarda olup takip edeceğiz. Hattın uzatılmasıyla ilgili yapılacak her türlü çalışma için bize yardımcı olan, güzergâh konusunda her türlü desteği veren Başka Rektör Sait Bilgiç hocamıza, genel sekreter Menderes Kabadayı'ya çok teşekkür ediyorum. “ ifadelerini kullandı.
PROJENİN TEKNİK DETAYLARI
Çift hat demiryolu döşenecek proje kapsamında 420 metre uzunluğunda 1 adet viyadük, 1 adet aç kapa tünel, bir adet de polikliniklere ve acil servise gelen hastaların en kısa zamanda ve en kısa yoldan ulaşımı için 180 metre uzunluğunda da yaya tüneli yapılacak. Yaya tünelinin içerisinde ulaşım, yürüyen bantlarla sağlanacak.
SAMULAŞ 19 MAYIS ÜNİVERSİTESİ DURAKLARI
Güzergah üzerindeki durak yerleri ise Poliklinikler, M.Y.O, Diş Hekimliği Fakültesi, Ziraat Fakültesi, Teknopark, Mühendislik Fakültesi ve Öğrenci Yurtları olarak belirlendi.
| TCDD | İstanbul Metro | Ankara Metro | İzmir Metro | TCDD İhale