TRENHABER.COM
CHP Ankara Milletvekili ve Grup Başkanvekili Levent Gök’ün Başbakan Binali Yıldırım tarafından yazılı olarak cevaplandırılması istemiyle "2014'te bitirileceği söylenen Batıkent–Törekent–Çayyolu metro entegrasyonunun neden hizmete girmediğini ve Kızılay–Çayyolu metro hattı yoğunluğunu rahalatmak için hangi çalışmaların yapıldığını" sordu.
Gök, Başbakan Binali Yıldırım'ın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına sunduğu yazılı soru önergesinde, Sincan metro hattının 2014 yılında hizmete girdiğini, Sincan yönüne gidecek olan yolcuların, Batıkent istasyonundan aktarma yaparak Törekent istasyonu yönüne giden vagonlara bindiğini anımsattı.
Sincan'a gitmek isteyen vatandaşların yoğunlukla Kızılay – Çayyolu Metro hattını kullandıklarını aktaran Gök, Sincan halkının toplu ulaşımda çok zaman Gencobahis kaybettiğini, mağdur edildiğini savundu.
Gök, 2014'te bitirileceği söylenen Batıkent–Törekent–Çayyolu metro entegrasyonunun neden halen hizmete girmediğini, Kızılay – Sincan metro hattının Sincan'a en yakın istasyonunun Sincan'a 15 kilometre uzaklıkta olmasının doğru olup olmadığını sordu.
Kızılay'dan 6 vagonla çıkan trenin Batıkent'te 3 vagonlu trene aktarma yapmasından doğan yoğunluğun azaltılması için hangi çalışmaların yürütüldüğünü öğrenmek isteyen Gök, "Sincan'a gitmek için Kızılay – Çayyolu metro hattının kullanılması, söz konusu hatta aşırı yolcu birikimine yol açmaktadır. Bu hattı rahatlatmak için hangi çalışmalar yapılmaktadır?" sorusunu yöneltti.