İlk hızlı trenin sefere çıkması ile Türkiye dünyada hızlı tren kullanan 8. ülke Avrupa'da ise 6. ülke oldu. Eskişehir Ankara hattından sonra açılan Konya Ankara ve Ankara İstanbul Yüksek hızlı tren hatları yolcuları trene çekmeyi başardı. Halen devam etmekte olan Sivas, Kars,İzmir, Gaziantep Hızlı tren hatlarının tamamlanması ile yüksek bir potansiyele ulaşacağı muhakkak. Şu anda hızlı trenlerin kullanımı nüfusa oranlandığında %7 civarında.
SERBESTLEŞME YENİ BİR İVME KAZANDIRACAK
Demiryolunun serbestleşmesi ile ilgili adımlar ise hızla ilerliyor. Serbestleşme gerçekleştiğinde ise özel sektöründe hızlı tren hatlarında ve konvansiyonel hatlarda yolcu taşımaya başlaması ile ülkemizde tren yolculuğunu kullanacakların sayısının artacağı tahmin edilmekte.
TCDD tarafından işletilmekte olan yüksek hızlı trenlerin fiyatları çok fazla gündemde Deneme bonusu olmasa da özellikle hızlı tren ağının gelişmiş olduğu ülkelerde km başına alınan bilet ücreti kullanıcıların dikkat ettiği bir konu. Avrupa'da bilet satışı konusunda hizmet veren Go Euro, dünyadaki bilet fiyatlarına ilişkin bir tablo yayınladı. Açıklanan rakamlara göre Türkiye, Rusya ile birlikte hızlı trenin en ucuz olduğu ülke konumunda. Türkiye’de hızlı trenin kilometre başına maliyet 0,03 Euro olarak gerçekleşiyor. Sevindirici bir haber ülkemizin sıralamanın son sırasında olması.
Kilometre başına maliyetin en yüksek olduğu ülkelerde sırasıyla fiyatlar İnterbahis şöyle:
- ABD: 0,45 Euro
- Finlandiya: 0,33 Euro
- Belçika: 0,31 Euro
- Çin: 0,22 Euro
- Japonya: 0,2 Euro
- Norveç: 0,19 Euro
- Almanya: 0,19 Euro
- Fransa: 0,19 Euro
- Özbekistan: 0,18 Euro
- Portekiz: 0,18 Euro
- Avusturya: 0,18 Euro
- İsveç: 0,17 Euro
- İtalya: 0,15 Euro
- Güney Kore: 0,14 Euro
- Hollanda: 0,12 Euro
- Tayvan: 0,12 Euro
- İspanya: 0,12 Euro
- Polonya: 0,08 Euro
- Rusya: 0,03 Euro
- Türkiye: 0,03 Euro
Hızlı trenler söz konusu olunca işletim hızları da büyük önem taşıyor elbette. Ülkemizde maksimum işletim hızı 250 km/saat ile sınırlanmış durumda. Buna karşın trenlerin çıkabildiği maksimum hız ise 303 km/saat olarak gerçekleşmişti. Ülkelerin işletme hızları ve rekor hızla.
- Çin - Rekor Hız: 501 İşletim Hızı: 350
- İspanya - Rekor Hız: 404 İşletim Hızı: 320
- Fransa - Rekor Hız: 575 İşletim Hızı: 320
- Almanya – Rekor Hız: 368 İşletim Hızı: 320
- Japonya – Rekor Hız: 603 İşletim Hızı: 320
- Tayvan – Rekor Hız: 308 İşletim Hızı: 300
- Hollanda – Rekor Hız: 300 İşletim Hızı: 300
- Güney Kore – Rekor Hız: 421 İşletim Hızı: 300
- İtalya – Rekor Hız: 400 İşletim Hızı: 300
- Belçika – Rekor Hız: 368 İşletim Hızı: 300
- Türkiye – Rekor Hız: 303 İşletim Hızı: 250
- Rusya – Rekor Hız: 290 İşletim Hızı: 250
- Özbekistan – Rekor Hız: 255 İşletim Hızı: 250
- ABD – Rekor Hız: 265 İşletim Hızı: 240
- Avusturya – Rekor Hız: 275 İşletim Hızı: 230
- Portekiz – Rekor Hız: 237 İşletim Hızı: 220
- Finlandiya – Rekor Hız: 242 İşletim Hızı: 220
- Norveç – Rekor Hız: 210 İşletim Hızı: 210
- Polonya – Rekor Hız: 291 İşletim Hızı: 200
- İsveç – Rekor Hız: 303 İşletim Hızı: 200
Ülkemizde Ankara – İstanbul, Ankara – Konya ve Eskişehir – Konya arasında devam eden hızlı tren seferleri yeni eklenen hatlar ile daha geniş bir coğrafyaya yayılacak. Hali hazırda Ankara – İzmir, Konya – Gaziantep, Ankara – Sivas – Kars arasında hat çalışmaları devam ediyor. Ayrıca Karadeniz – Akdeniz hızlı tren hattı, Antalya – Kayseri hattı gibi önemli hızlı tren hatlarının da 2023 ve 2035 hedefleri doğrultusunda bitirilmesi planlanıyor.
Aşağıdaki haritadan dünyadaki hızlı tren hatlarına interaktif olarak göz atabilirsiniz.