"Kapadokya Treni" için YİD modeli önerisi

Türk, Japon ve İspanyol konsorsiyum tarafından 800 milyon dolar bütçeli, Ankara - Kırıkkale - Kırşehir - Nevşehir ve Kayseri arasında her 15 dakikada karşılıklı Yüksek Hızlı Tren (YHT) için Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, 'Kapadokya Treni' adı altında 'Yap-işlet-devret' modeli (YİD) ile yatırım önerildi. Bu özel yatırım aynı zamanda Karadeniz- Akdeniz demiryolu bağlantısını gerçekleştirecek.

Kayserili Çıkrıkçıoğlu Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Çıkrıkçıoğlu tarafından ihale yapılması ardından 36 ayda tamamlanması planlanan 'Kapadokya Treni' aynı zamanda Samsun'a kadar uzanarak, demiryollarında Kuzey - Güney hattını oluşturacak. Karadeniz'den kalkan bir tren, Ankara - Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir ve Kayseri güzergahından Niğde veya Aksaray üzerinden Adana'ya kadar gidecek. Böylece, demiryolu tarihinde ilk kez, Kuzey - Güney aksı birleştirilmiş olacak.

Projenin Cumhurbaşkanı, Başbakan, Ulaştırma, Kalkınma ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na da sunulduğunu belirten Kapadokya Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve İşletmecilik A.Ş. Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Genel Müdürü Samet Koç, bakanlığın başarıyla uyguladığı YİD modeli projelere, yeni ve 'Yüksek Hızlı Tren' gibi Türkiye'nin ekonomik anlamda büyümesinde önem arz eden bir sektöre yatırım yapacak olmanın heyecanını yaşadıklarını söyledi. Koç, Kapadokya treni hakkında şunları söyledi: 

"Ankara - Kayseri YHT Projesi, Ankara - Sivas arası YHT hattı üzerinde Yerköy'den ayrılarak Kayseri'ye kadar 158 km uzunluğunda bir güzergah olarak planlanmıştı. Uluslararası tecrübeye sahip Arcadis firması ve İTÜ'den ulaştırma alanında uzman hocalarımızla yapmış olduğumuz güzergah ve fizibilite çalışmaları sonrasında, bu güzergaha talebin yüksek olmadığına ve YİD modelinde başarılı olunamayacağı sonucuna vararak alternatif güzergahlar konusunda etütler yaptık. Demiryolu bağlantısı olmayan; ancak 4 mevsim yüksek yolcu talebi olan, ülkenin önemli turizm noktaları ile yoğun nüfuslu yerleşimlerine ek olarak Hacıbektaş, Nevşehir ve Kırşehir'in de dahil edildiği yeni güzergahlar belirledik. Ankara  - Kayseri YHT Projesi, Delice - Yerköy - Kayseri arası 222, Delice - Kırşehir - Nevşehir - Kayseri arası ise 232 kilometre olarak planlandı.

Ankara - Kayseri YHT Projesi için, Yerköy yerine Delice'de bulunan ve Samsun hattına ayrılan makastan Nevşehir ve Kırşehir'e, oradan da Samsun'a ulaşım imkanı sağlanmış olacaktır. Ayrıca, bu demiryolu hizmeti ile, Grbets yolculuk talebi yoğun olan Kırşehir, Nevşehir ve Hacıbektaş'ın kalkınmasına da destek verilmiş olacaktır. Avantaj olarak nitelendirdiğimiz bu plan, Yerköy'den ayrılan güzergaha oranla, Delice'den ayrılması durumunda yalnızca 10 kilometrelik bir artış ile hayata geçmiş olacaktır. Bu artış ufak, ama faydası oldukça büyüktür. 232 kilometre uzunluğundaki proje bedelimiz, toplamda; ilk keşif bedeli olarak 800 milyon dolar olarak öngörülmüştür. Bu miktar, yol altyapısı 250 kilometre/ saat hıza göre tasarlanmış olup 8-10 tren seti alımı yapılmasını da gerekli kılmaktadır."

2019 YILI CUMHURİYET BAYRAMINA YETİŞEBİLİR

Samet Koç, 1.5 yıldan bu yana çalışma yaptıklarını Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın Hollanda firması tarafından hazırlanan projeye sıcak baktığını, 49 yıllığına 'YİD' modeliyle gerçekleştirilecek Kapadokya treni için Kayserili işadamı Mustafa Çıkrıkçıoğlu'nun, konuyu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binalı Yıldırım'a  götürdüğünü söyledi. Koç, "Türk, Japon ve İspanyol konsorsiyumu tarafından ortak gerçekleştirilelecek proje, en kısa sürede ihaleye çıktığı takdirde hedef olarak 2019 yılında 29 Ekim Cumhuriyet bayramında, vatandaşlarımızı Kapadokya trenine bindirmeyi hedefliyoruz" dedi.

KAPADOKYA TRENİ GÜZERGAHI

Delice  - Kayseri hattı 232 kilometre uzunluğunda inşa edilecek. Kırşehir - Hacıbektaş ve Nevşehir nüfus bölgelerinden geçerek, Kayseri'ye ulaşıyor. Hazine kaynağı kullanılarak yapılması planlanan Delice - Kayseri hattı ise 220 kilometre uzunluğunda olup, yalnızca Yerköy ilçesini kapsıyor. Proje Nevşehir doğrultusunda inşa edilecek olursa Antalya - Nevşehir - Kırşehir kuşak (kavşak) bağlantısı ile Türkiye'nin en önemli aktarma merkezi oluyor. Proje kapsamında güzergah üzerinde mevcut karayolu erişimlerini sağlamak için yaklaşık 90 üstgeçit, 70 altgeçit, küçük dere ve yan derelerin güzergaha isabet eden kesimlerinde 367 menfez planlanlanıyor. Toplam uzunluğu 6 bin 300 metre olacak 2 tünel ve toplam uzunluğu 9 bin 955 metre köprü ve viyadük inşa ediliyor.