TRENHABER.COM
TCDD Genel Müdürlüğünden yapılan yazılı açıklamaya göre, hemzemin geçit kullanıcılarında, geçiş kurallarına uyulmasıyla kazaların önlenebileceği bilincini oluşturmak amacıyla 28 Haziran 2009'dan bu yana "Dünya Hemzemin Geçit Bilinçlendirme Günü" (ILCAD) olarak kutlanıyor.
Bu yıl 2 Haziran’da Montreal’de (Kanada) kutlanacak ILCAD etkinlikleri, 3 Haziran 2015 tarihinde TCDD’nin ev sahipliğinde İstanbul’da gerçekleştirildi.
Dünya Uluslararası Hemzemin Geçit Bilinçlendirme Günü dolayısıyla hemzemin geçit kazaları konusunda kamuoyunu bilinçlendirmeye yönelik olarak kazaların nedenleri ve önlemlerini içeren broşürler hazırlanarak vatandaşlara dağıtılmakta, kamusal alanlara afişler asılarak, kamu spotları yayınlanıyor.
HEDEF: HEMZEMİN GEÇİTLERDE SIFIR KAZA
Can ve mal kaybına yol açan hemzemin geçit kazalarının önlenmesine yönelik olarak, TCDD tarafından 2003 yılından itibaren önemli çalışmalar yapılıyor.
Son 14 yılda 1.800 adet geçit kapatılarak 4.810 olan geçit sayısı yüzde 37 düşüşle 3.010 adede indirildi. 2003-2016 yılları arasındaki 16 yıllık süre içerisinde 627 adet hemzemin geçit korumalı hale getirilerek, korumalı hemzemin geçit sayısı 1.079 adede ulaştı.
2014 yılından bugüne kadar 2.267 geçit levhası yenilenerek tüm geçitlerin yüzde 75’inde emniyet seviyesi artırıldı. Kalan 743 geçidin tamamı 2017 yılında yenilenerek, bu oran yüzde 100 seviyesine ulaşmış olacak.
Çift hatlı demiryolu kapsamında 150 adet alt/üst geçit yapılarak, 306 adet geçidin kapatılması planlandı.
Konya-Karaman Hızlı Tren hattında 61 adet alt/üst geçidin yapımı tamamlandı. Ayrıca TCDD hatlarında seyir momenti Ultrabet 30.000’in üstünde olan 60 adet geçidin kaldırılması kapsamında 26 adedinin yapımına başlandı.
2015 yılında tüm hemzemin geçitlerin risk analizleri yapıldı.
Son 10 yılda hemzemin geçit iyileştirmeleri ile alt/üst geçit yapım çalışmaları için 760.771.079 TL harcandı.
HEMZEMİN GEÇİTLERDE KAZALAR YÜZDE 85 AZALDI
Hemzemin geçitlerle ilgili bugüne kadar yapılan çalışmalar sonucunda 2000 yılında 361 kaza meydana gelmişken, 2016 yılında bu sayı 51 olarak gerçekleşerek, yüzde 85 oranında düşüş gerçekleşti.
TCDD tarafından yapılan açıklamada "Kaza sayılarındaki bu düşüş sevindirici olsa da yapılacak çalışmalar ve alınacak tedbirlerle hemzemin geçitlerde sıfır kazayı hedefliyoruz. Tüm hemzemin geçit kullanıcısı sürücü ve yayalarımızın can ve mal güvenlikleri için hemzemin geçitlerde azami derece dikkatli davranmalarını bekliyoruz." denildi.
| TCDD | İstanbul Metro | Ankara Metro | İzmir Metro | TCDD İhale
Merhaba ben 13 yıldır TCDD nin taşeron firmalara verdiği bariyerli korumalı hemzemin geçitte geçit bekçiliği görevini yapıyorum.burada şunu ifade etmek isterim ki malesef TCDD yaşanan kazalarda 1 'ci dereceden sorumludur.sebebi ise geçit bekçilerine gerekli ekipmanları temin etmeyisi hareket memuru ve makinistler ile muhaberi saylıyacak telsiz telefon gibi aparatları geçitlere eksik arızalı vermesinden yada hiç vermemesinden kaynaklanıyor makinistlerin ki yeni makinistlerin bit çoğu demiryolculuk ruhunu malesef taşımıyorlar bu makinistleer geçitlerden geçecekleri azami hızın üstünde geçiş yapıyorlar ve olası bir araç trafiğinin kilitlenmesinde durabilecek iken duramıyorlar.bakın yaklaşık 3 senedir bulunduğum bölgede elektrifikasyon çalışmaları sebebiyle havai hatlar söküldü telsizlerimiz tam manasıyla çekmiyor yapılan bütün uyarılara rağmen frekans yükselyilmesine gidilmedi.ben kendi cebimden parasını ödeyerek telsiz almak zorunda kaldım frekansını yükseltirdim ne için yaptım bunu TCDD zarar görmesin diyemi hayır herhangibir kazayı kendi nöbetimde önlemek ve tren trafiğini tehlikeye sokacak bir kazanın önüne geçmek için.bunlarıda dile getirirseniz iyi olur.demir yolunda son yıllarda muhabere yani iletişim eksikliği yaşanmaktadır.saygılarımla