Haberler TCDD Haberleri Hemzemin geçit kazaları yüzde 85 azaldı
03 Haziran 2017 Cumartesi 02:38 | Son Güncelleme: 03.06.2017 13:31
Hemzemin geçit kazaları yüzde 85 azaldı
Hemzemin geçit kazaları yüzde 85 azaldı

TRENHABER.COM

TCDD Genel Müdürlüğünden yapılan yazılı açıklamaya göre, hemzemin geçit kullanıcılarında, geçiş kurallarına uyulmasıyla kazaların önlenebileceği bilincini oluşturmak amacıyla 28 Haziran 2009'dan bu yana "Dünya Hemzemin Geçit Bilinçlendirme Günü" (ILCAD) olarak kutlanıyor.

Bu  yıl  2  Haziran’da  Montreal’de  (Kanada)  kutlanacak  ILCAD  etkinlikleri,  3  Haziran  2015  tarihinde TCDD’nin  ev sahipliğinde İstanbul’da gerçekleştirildi. 

Dünya Uluslararası Hemzemin Geçit  Bilinçlendirme Günü dolayısıyla  hemzemin geçit  kazaları konusunda kamuoyunu  bilinçlendirmeye  yönelik  olarak  kazaların  nedenleri  ve  önlemlerini  içeren  broşürler hazırlanarak vatandaşlara dağıtılmakta, kamusal  alanlara  afişler  asılarak,  kamu spotları yayınlanıyor.

HEDEF: HEMZEMİN GEÇİTLERDE SIFIR KAZA

Can  ve  mal  kaybına  yol  açan  hemzemin  geçit  kazalarının  önlenmesine  yönelik  olarak,  TCDD  tarafından 2003 yılından itibaren  önemli  çalışmalar yapılıyor.

Son 14 yılda  1.800 adet  geçit kapatılarak 4.810 olan geçit  sayısı  yüzde 37  düşüşle 3.010 adede indirildi.   2003-2016  yılları  arasındaki  16  yıllık  süre  içerisinde  627  adet  hemzemin  geçit  korumalı  hale  getirilerek, korumalı  hemzemin  geçit  sayısı  1.079  adede  ulaştı. 

2014  yılından  bugüne  kadar  2.267  geçit  levhası yenilenerek  tüm  geçitlerin  yüzde  75’inde  emniyet seviyesi  artırıldı.  Kalan  743  geçidin  tamamı  2017  yılında yenilenerek,  bu oran yüzde 100 seviyesine ulaşmış olacak.  

2.111  adet  geçidin  kaplamaları  kauçuk  veya  kompozit  malzeme  ile  yenilenerek,  tüm  geçitlerin  yüzde 71’i araç geçişi için daha güvenli ve  konforlu hale getirildi. 

Çift  hatlı  demiryolu  kapsamında  150  adet  alt/üst  geçit  yapılarak,  306  adet  geçidin  kapatılması  planlandı.

Konya-Karaman  Hızlı  Tren  hattında  61  adet  alt/üst  geçidin  yapımı  tamamlandı.  Ayrıca TCDD hatlarında seyir momenti  30.000’in üstünde olan 60  adet  geçidin  kaldırılması  kapsamında 26 adedinin  yapımına başlandı.

2015 yılında  tüm  hemzemin geçitlerin risk  analizleri yapıldı.

Son  10  yılda  hemzemin  geçit  iyileştirmeleri  ile  alt/üst  geçit  yapım  çalışmaları  için  760.771.079  TL harcandı.

HEMZEMİN GEÇİTLERDE KAZALAR YÜZDE 85 AZALDI

Hemzemin  geçitlerle  ilgili  bugüne  kadar  yapılan  çalışmalar  sonucunda  2000  yılında  361  kaza  meydana gelmişken, 2016 yılında  bu sayı  51 olarak gerçekleşerek, yüzde 85 oranında düşüş gerçekleşti.

TCDD tarafından yapılan açıklamada "Kaza  sayılarındaki  bu  düşüş  sevindirici  olsa  da  yapılacak  çalışmalar  ve  alınacak  tedbirlerle  hemzemin geçitlerde  sıfır  kazayı  hedefliyoruz.  Tüm  hemzemin  geçit  kullanıcısı  sürücü  ve  yayalarımızın  can  ve  mal güvenlikleri  için hemzemin geçitlerde azami derece dikkatli  davranmalarını bekliyoruz." denildi.



Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Oktay Ayyıldız 2017-06-03 03:37:42

Merhaba ben 13 yıldır TCDD nin taşeron firmalara verdiği bariyerli korumalı hemzemin geçitte geçit bekçiliği görevini yapıyorum.burada şunu ifade etmek isterim ki malesef TCDD yaşanan kazalarda 1 'ci dereceden sorumludur.sebebi ise geçit bekçilerine gerekli ekipmanları temin etmeyisi hareket memuru ve makinistler ile muhaberi saylıyacak telsiz telefon gibi aparatları geçitlere eksik arızalı vermesinden yada hiç vermemesinden kaynaklanıyor makinistlerin ki yeni makinistlerin bit çoğu demiryolculuk ruhunu malesef taşımıyorlar bu makinistleer geçitlerden geçecekleri azami hızın üstünde geçiş yapıyorlar ve olası bir araç trafiğinin kilitlenmesinde durabilecek iken duramıyorlar.bakın yaklaşık 3 senedir bulunduğum bölgede elektrifikasyon çalışmaları sebebiyle havai hatlar söküldü telsizlerimiz tam manasıyla çekmiyor yapılan bütün uyarılara rağmen frekans yükselyilmesine gidilmedi.ben kendi cebimden parasını ödeyerek telsiz almak zorunda kaldım frekansını yükseltirdim ne için yaptım bunu TCDD zarar görmesin diyemi hayır herhangibir kazayı kendi nöbetimde önlemek ve tren trafiğini tehlikeye sokacak bir kazanın önüne geçmek için.bunlarıda dile getirirseniz iyi olur.demir yolunda son yıllarda muhabere yani iletişim eksikliği yaşanmaktadır.saygılarımla